La importancia de los sistemas de ventilación y de extracción de humos
Los sistemas de ventilación y de extracción de humos son cruciales para garantizar la seguridad en los aparcamientos subterráneos. Debido a la concentración de gases de escape y a los riesgos de incendio, es esencial instalar dispositivos de tratamiento del aire con el fin de prevenir los riesgos de intoxicación y de permitir la evacuación en caso de emergencia.
El riesgo ligado a los humos
En los aparcamientos subterráneos, es esencial instalar sistemas de evacuación de los gases tóxicos para garantizar la seguridad de los ocupantes. Debido al uso intensivo de los vehículos de motor en estos espacios cerrados, la concentración de gases de escape puede alcanzar niveles peligrosos para la salud. Con el fin de prevenir todo riesgo de intoxicación, es obligatorio instalar dispositivos de tratamiento del aire adecuados, como ventilaciones mecánicas.
Estos sistemas renuevan el aire, reduciendo las concentraciones de contaminantes nocivos. Deben dimensionarse de manera que se opongan eficazmente al estancamiento, incluso local, de gases nocivos o inflamables.
La seguridad contra incendios es primordial en los aparcamientos subterráneos. Es muy difícil mantener en ellos una altura libre de humo superior a 2 metros en caso de incendio : las alturas bajo techo suelen ser reducidas y los incendios de vehículos liberan grandes cantidades de calor y de humo. El enfoque difiere, por tanto, del de otros locales : se trata ante todo de mantener vías de evacuación practicables, preservando al máximo la estratificación del humo. La función principal del sistema es entonces permitir a los servicios de socorro localizar el foco y acceder a él en las mejores condiciones. La propagación de los humos más allá del nivel y del compartimento siniestrado debe limitarse, y los accesos al compartimento deben estar libres de humos en toda la altura.
La instalación de estos dispositivos responde, por tanto, a una necesidad fundamental de protección de los ocupantes frente a los riesgos de intoxicación y de asfixia en caso de incendio, garantizando la salubridad del aire y la preservación de la vida de los usuarios.
La reglamentación francesa en materia de extracción de humos
La orden del 25 de junio de 1980
El principal texto reglamentario en materia de extracción de humos en los aparcamientos cubiertos es la orden del 25 de junio de 1980 modificada, que aprueba las disposiciones generales del reglamento de seguridad contra los riesgos de incendio y de pánico en los Establecimientos de Pública Concurrencia (ERP). Clasifica los establecimientos por tipo, según la naturaleza de su explotación, y luego en dos grupos :
Clasificación de los ERP
- Los establecimientos de 1.ª, 2.ª, 3.ª, 4.ª categorías
- Los establecimientos de 5.ª categoría (aforo de público inferior a los umbrales fijados para cada tipo)
Esta clasificación está ligada a la capacidad de acogida. Los aparcamientos subterráneos son establecimientos de tipo PS.
La reglamentación diferencia dos tipos de aparcamientos subterráneos : los aparcamientos residenciales y los aparcamientos ligados a los ERP y a los Edificios de Gran Altura (IGH), que deben respetar reglas específicas. Los aparcamientos residenciales y los ligados a un edificio sujeto al Código de trabajo no se ven afectados por estas reglas. La reglamentación se aplica a los aparcamientos cubiertos que puedan acoger más de 10 vehículos y no superen las 3,5 toneladas.
Existe además la « Guía de recomendaciones relativa a las disposiciones previstas para la seguridad contra incendios en los aparcamientos cubiertos abiertos al público », redactada por la Dirección General de la Seguridad Civil y de la Gestión de Crisis (DGSCGC), que reúne el conjunto de las reglas aplicables a este tipo de establecimiento.
Reglas generales en materia de extracción de humos
Como se ha explicado anteriormente, es muy difícil mantener en los aparcamientos subterráneos una altura libre de humo de más de 2 metros, debido a la escasa altura bajo techo y a las importantes potencias de fuego. Por eso los sistemas de extracción de humos de los aparcamientos se basan en el principio de barrido : el objetivo es mantener el humo en una zona restringida. Para ello, el movimiento del aire debe dirigirse correctamente — de las entradas de aire hacia los exutorios — con una velocidad comprendida entre 0,5 y 1,5 m/s. El barrido también debe orientarse de manera que limite las subidas de humo por las rampas de acceso.
Los sistemas pueden ser naturales o mecánicos. La extracción de humos natural suele preferirse en los aparcamientos residenciales de pequeño tamaño, mientras que la extracción de humos mecánica se utiliza a menudo en los aparcamientos de los ERP e IGH.
Reglas comunes a todo tipo de extracción de humos
- Entradas de aire en la parte baja de los aparcamientos, para mantener la estratificación de los humos.
- Extracciones en la parte alta, para una extracción directa en las capas de humo.
- Entradas y extracciones nunca bloqueadas (por un vehículo, por ejemplo) : puede ser necesario un espacio prohibido a los vehículos alrededor de las bocas.
- Alejamiento de las rampas de acceso para limitar los caudales intercambiados entre niveles.
Por otra parte, los aparcamientos subterráneos se dividen en compartimentos, que no deben superar una superficie de 3000 m². No obstante, si el aparcamiento está equipado con un sistema de aspersores, este límite puede elevarse a 6000 m². Esta división limita la propagación de las llamas y de los humos, facilita la evacuación y evita la propagación del incendio al conjunto del aparcamiento. Por último, los aparcamientos deben estar dotados de alumbrado de seguridad alimentado por una fuente autónoma (batería de emergencia) para guiar a las personas hacia las salidas de emergencia en caso de corte de corriente.
Extracción de humos natural, mecánica y jet fans
La extracción de humos natural
La extracción de humos natural está autorizada para los aparcamientos subterráneos que comprenden un único nivel, situados en el nivel de referencia. Para ser conforme, es necesario que las aberturas de entrada de aire fresco y de evacuación de los humos presenten una superficie libre mínima de 12 decímetros cuadrados por vehículo afectado. Estas aberturas pueden adoptar distintas formas : rejillas de ventilación, ventanas, trampillas o aberturas específicas.
Esta exigencia busca garantizar un aporte suficiente de aire fresco para limitar la propagación de los humos tóxicos y facilitar la evacuación. Es importante subrayar que esta superficie mínima de 12 dm² por vehículo debe respetarse a la vez para las aberturas de entrada de aire fresco y para las aberturas de extracción : no se trata de una suma acumulada, sino de una exigencia individual para cada una de las dos.
La extracción de humos mecánica
Las reglas de extracción de humos mecánica se aplican por compartimento, para limitar la propagación de los humos. El caudal de extracción de aire se calcula según el número de plazas :
Caudales reglamentarios
- 900 m³/h por vehículo y por compartimento ; reducido a 600 m³/h si el aparcamiento está equipado con aspersores.
- Sistemas de extracción con una resistencia al fuego de 200 °C durante 1 h.
- Caudal de entrada de aire = 0,75 × caudal de extracción (pone el volumen siniestrado en depresión).
- Velocidades de impulsión ≤ 5 m/s para mantener la estratificación de los humos.
Los sistemas de tipo jet fan desempeñan un papel importante : su capacidad para generar un flujo de aire direccional permite un barrido eficaz de los humos y mantener una atmósfera respirable para los usuarios en caso de incendio.
Jet fans: un estudio previo esencial
Los jet fans están diseñados específicamente para los aparcamientos subterráneos y los túneles. Instalados estratégicamente en las paredes o el techo, favorecen una buena circulación del aire y, gracias a su potencia, empujan los humos hacia las aberturas de evacuación, ayudando a mantener espacios libres de humos tóxicos.
Otra ventaja : su capacidad para reducir las zonas muertas (donde el aire circula peor). Al crear una circulación de aire continua, mejoran la eficacia global de la extracción de humos. Su instalación requiere un estudio previo exhaustivo que tenga en cuenta las características del aparcamiento : tamaño, altura bajo techo y caudal de aire necesario.
Las estaciones de recarga eléctrica crean un nuevo escenario de estudio
Con el auge de los vehículos eléctricos, el incendio en una estación de recarga se convierte en un escenario dimensionante por derecho propio. Su modelización se articula con la modelización dinámica de la evacuación de personas para verificar la puesta en seguridad de los usuarios.
La ingeniería de extracción de humos como herramienta de dimensionamiento
Modelización de los escenarios
La ingeniería de extracción de humos busca diseñar sistemas eficaces para evacuar el humo en caso de incendio. Elemento esencial de la seguridad contra incendios, la extracción de humos limita los riesgos de asfixia, mejora la visibilidad y facilita la intervención de los servicios de socorro. Se basa en un enfoque técnico y reglamentario riguroso y requiere un análisis preciso de las características del edificio (superficie, altura, número de plantas, tipo de ocupación), que determinan las exigencias en caudales de aire y número de exutorios.
Los aparcamientos subterráneos son espacios cerrados especialmente complejos de desenfumar y muy regulados : la ingeniería de extracción de humos resulta ahí particularmente propicia. Permite optimizar la ubicación de las extracciones y de las entradas para garantizar un barrido correcto del conjunto del compartimento y minimizar las zonas muertas. La instalación de jet fans puede resultar necesaria ; los estudios previos permiten posicionarlos de la mejor manera para maximizar su eficacia.
Durante una evaluación de los riesgos de incendio, se identifican varios escenarios como los más probables. Se puede modelizar un inicio de fuego de un coche en los niveles inferiores : los incendios de vehículos generan una cantidad importante de calor y de humo, que requiere una evacuación rápida y eficaz. Otro escenario es un inicio de fuego de un punto de recarga eléctrica : con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, es esencial evaluar el impacto sobre la seguridad contra incendios y modelizar la dispersión de los humos.
La modelización de estos escenarios con la ayuda de herramientas de simulación permite analizar el comportamiento de los humos, determinar las vías de evacuación más adecuadas y optimizar el diseño de los sistemas de extracción de humos — reforzando la seguridad de los ocupantes y permitiendo una intervención de los servicios de socorro en las mejores condiciones.
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